[vc_row][vc_column css=”.vc_custom_1460371097272{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}”][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_custom_heading text=”Regeneracja turbospr\u0119\u017carek” font_container=”tag:h2|text_align:left|color:%23111111″ use_theme_fonts=”yes” el_class=”style3″ css=”.vc_custom_1490883261506{margin-bottom: 30px !important;}”][vc_column_text el_class=”gray”]Nasza firma oferuje kompleksowe us\u0142ugi zwi\u0105zane z regeneracj\u0105 turbospr\u0119\u017carek do samochod\u00f3w osobowych i ci\u0119\u017carowych. Nasza pracowania zosta\u0142a wyposa\u017cona w topowe urz\u0105dzenia, dzi\u0119ki kt\u00f3rym regeneracja odbywa si\u0119 na poziomie spe\u0142niaj\u0105cym wszystkie normy producent\u00f3w turbospr\u0119\u017carek.<\/p>\n

Na nasz\u0105 us\u0142ug\u0119 dajemy 12 miesi\u0119cy gwarancji bez limitu kilometr\u00f3w.<\/strong><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”75200″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner css=”.vc_custom_1435909325224{margin-bottom: 0px !important;}”][vc_column_inner][vc_custom_heading text=”Etapy regeneracji” font_container=”tag:h2|text_align:left|color:%23111111″ use_theme_fonts=”yes” el_class=”style3″ css=”.vc_custom_1490883273586{margin-bottom: 30px !important;}”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_accordion active_tab=”1″][vc_accordion_tab title=”Etap 1″][vc_column_text]<\/p>\n

\n
• W pierwszym etapie naprawy demontujemy turbospr\u0119\u017cark\u0119, aby m\u00f3c zweryfikowa\u0107 uszkodzenia.<\/li>\n<\/ul>\n

  [\/vc_column_text][\/vc_accordion_tab][\/vc_accordion][vc_accordion active_tab=”1″][vc_accordion_tab title=”Etap 2″][vc_column_text]<\/p>\n

  \n
  • czyszczenie wszystkich element\u00f3w<\/li>\n
  • wymiana (\u0142o\u017cyska, pier\u015bcienie uszczelniaj\u0105ce, tulejki, os\u0142ony termiczne, itp.) na nowe.<\/li>\n
  • wymiana wa\u0142ka, ko\u0142a kompresji, zmiennej geometrii, itp.<\/li>\n
  • wywa\u017cenie wa\u0142ka z ko\u0142em kompresji<\/li>\n
  • dowa\u017cenie element\u00f3w wiruj\u0105cych na wysokoobrotowej dowa\u017carce<\/li>\n
  • ustawienie zmiennej geometrii turbospr\u0119\u017carki (je\u017celi jest w ni\u0105 wyposa\u017cona)<\/li>\n
  • komputerowe ustawienie regulatora podci\u015bnieniowego i nadci\u015bnieniowego<\/li>\n
  • sprawdzenie silnika krokowego nastawnika sterowanego elektrycznie<\/li>\n
  • konserwacja i przygotowanie do monta\u017cu w poje\u017adzie<\/li>\n<\/ul>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_accordion_tab][\/vc_accordion][vc_accordion active_tab=”1″][vc_accordion_tab title=”Koszt”][vc_column_text]<\/p>\n

    \n
    • Koszt naprawy spr\u0119\u017carki jest uzale\u017cniony od rodzaju uszkodze\u0144. Ka\u017cdorazowo konsultujemy zakres prac i koszty z klientem.<\/li>\n<\/ul>\n

      [\/vc_column_text][\/vc_accordion_tab][\/vc_accordion][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_custom_heading text=”Typowe przyczyny awarii turbospr\u0119\u017carek.” font_container=”tag:h2|text_align:left|color:%23111111″ use_theme_fonts=”yes” el_class=”style3″ css=”.vc_custom_1490883485467{margin-bottom: 30px !important;}”][vc_column_text el_class=”gray”]Dzi\u0119ki turbospr\u0119\u017carce silnik jest w stanie wygenerowa\u0107 du\u017co wi\u0119ksz\u0105 moc, ni\u017c jego niedo\u0142adowany odpowiednik.<\/p>\n

      Obecnie wi\u0119kszo\u015b\u0107 silnik\u00f3w spalinowych wyposa\u017cona jest w takie urz\u0105dzenie.<\/p>\n

      Najcz\u0119stszymi przyczynami awarii s\u0105 wady fabryczne i b\u0142\u0119dy eksploatacyjne:<\/strong><\/p>\n

      \n
      • zanieczyszczony olej silnikowy<\/li>\n
      • brak odpowiedniego ci\u015bnienia oleju<\/li>\n
      • przerwy w doprowadzaniu oleju<\/li>\n
      • cia\u0142a obce<\/li>\n<\/ul>\n

        Zaniedbanie mo\u017ce doprowadzi\u0107 do p\u0119kni\u0119cia, przyspieszy\u0107 zu\u017cycia i zatarcia \u0142o\u017cysk, zatarcia mechanizmu odpowiadaj\u0105cego za sterowanie \u0142opatkami, czy degradacje uszczelnienia.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”75204″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”75186″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_custom_heading text=”Proces regeneracji turbospr\u0119\u017carki.” font_container=”tag:h2|text_align:left|color:%23111111″ use_theme_fonts=”yes” el_class=”style3″ css=”.vc_custom_1490883663802{margin-bottom: 30px !important;}”][vc_column_text el_class=”gray”]<\/p>\n

        \n
        • Turbospr\u0119\u017carka mo\u017ce by\u0107 zdemontowana u nas w Firmie lub dostarczona bezpo\u015brednio do warsztatu.<\/li>\n
        • Nast\u0119pnie wszystkie elementy urz\u0105dzenia s\u0105 myte i piaskowane.<\/li>\n
        • Nasi specjali\u015bci dokonuj\u0105 dok\u0142adnej weryfikacji stopnia zu\u017cycia element\u00f3w poprzez kontrol\u0119 punkt\u00f3w pomiarowych wskazanych przez producenta.<\/li>\n
        • Na tym etapie oceniamy czy elementy wiruj\u0105ce mog\u0105 by\u0107 u\u017cyte ponownie.<\/li>\n<\/ul>\n

          Je\u017celi nie nast\u0119puje wymiana.<\/p>\n

          \n
          • Po dokonaniu wywa\u017cenia wa\u0142ka wraz z ko\u0142em kompresji na pierwszej wywa\u017carce sk\u0142adamy korpus turbospr\u0119\u017carki.<\/li>\n
          • Zak\u0142adane s\u0105 nowe \u0142o\u017cyska \u015blizgowe, pier\u015bcienie uszczelniaj\u0105ce, \u00a0odrzutniki, smarownice oraz \u0142o\u017cysko oporwe.<\/li>\n
          • Teraz nast\u0119puje z\u0142o\u017cenie korpusu. Na drugiej maszynie dowa\u017caj\u0105cej nasz specjalista dokonuje ostatecznego dowa\u017cania nawet do pr\u0119dko\u015bci\u00a0 180\u00a0000 obr\/min.<\/li>\n<\/ul>\n

            Do ka\u017cdej przygotowanej przez nas turbospr\u0119\u017carki dostarczamy pe\u0142n\u0105 dokumentacj\u0119 oraz kart\u0119 gwarancyjn\u0105 na 12 miesi\u0119cy bez limitu kilometr\u00f3w.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_custom_heading text=”Zasady eksploatacji turbospr\u0119\u017carki:” font_container=”tag:h2|text_align:left|color:%23111111″ use_theme_fonts=”yes” el_class=”style3″ css=”.vc_custom_1490883743634{margin-bottom: 30px !important;}”][vc_column_text el_class=”gray”]Turbospr\u0119\u017carka to bardzo precyzyjne urz\u0105dzenie. Aby pracowa\u0142a bezawaryjnie nale\u017cy:<\/p>\n

            \n
            • wymienia\u0107 olej silnikowy wraz z filtrami oleju i powietrza zgodnie z terminami zaleconymi przez producenta<\/li>\n
            • nie dopuszcza\u0107 do przegrzewanie si\u0119 turbospr\u0119\u017carki: po zako\u0144czonej je\u017adzie nale\u017cy pozostawi\u0107 pracuj\u0105cy silnik na kilka minut, aby urz\u0105dzenie si\u0119 sch\u0142odzi\u0142o<\/li>\n
            • nie gasi\u0107 silnika na zwi\u0119kszonych obrotach<\/li>\n
            • bezwzgl\u0119dnie nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o obs\u0142udze olejowej nierzadziej ni\u017c co 15\u00a0000 km<\/li>\n<\/ul>\n

              [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”75207″ img_size=”full”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              [vc_row][vc_column css=”.vc_custom_1460371097272{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}”][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_custom_heading text=”Regeneracja turbospr\u0119\u017carek” font_container=”tag:h2|text_align:left|color:%23111111″ use_theme_fonts=”yes” el_class=”style3″ css=”.vc_custom_1490883261506{margin-bottom: 30px !important;}”][vc_column_text el_class=”gray”]Nasza firma oferuje kompleksowe us\u0142ugi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/motoszlif.com\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/74243"}],"collection":[{"href":"http:\/\/motoszlif.com\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/motoszlif.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motoszlif.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motoszlif.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74243"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/motoszlif.com\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/74243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75282,"href":"http:\/\/motoszlif.com\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/74243\/revisions\/75282"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/motoszlif.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}